Belgijski vozači, ali i turisti koji tuda prolaze, moraće od maja 2027. godine dublje da zavire u novčanik. Tri belgijske regije – Flandrija, Valonija i Brisel – konačno su usaglasile zajednički sistem digitalne putarine, koji će obavezati sve vlasnike vozila do 3,5 tone, bez obzira na to da li žive u Belgiji ili je samo prelaze u tranzitu ili na putu za odmor.
Za razliku od klasičnih naplatnih rampi, ovde nema fizičkih barijera. Putarina se odnosi isključivo na glavnu putnu mrežu, dok lokalni putevi ostaju slobodni za sve. U Flandriji će, na primer, pod obavezom biti oko 7.000 kilometara puteva, dok će preko 61.000 kilometara sporednih deonica i dalje moći da se koristi bez ikakve naknade. Motocikli i turistički autobusi su izuzeti iz sistema.
Sistem plaćanja je potpuno digitalizovan – vinjeta se kupuje preko interneta ili na benzinskim pumpama i vezuje se direktno za registarsku tablicu vozila, tako da nema potrebe za nalepnicama na vetrobranskom staklu. Cene su već definisane: vlasnici električnih automobila plaćaju 90 evra godišnje, dok stariji automobili sa motorima na benzin ili dizel, u zavisnosti od ekološke Euro norme, mogu platiti i do 125 evra. Za one koji planiraju kraći boravak, predviđeni su i kratkoročni paketi – od jednog dana do dva meseca – ali njihove tačne cene za sada nisu objavljene.
Kontrola će se odvijati potpuno automatski, putem kamera koje čitaju registarske oznake. Ipak, vozačima se daje predah – nakon zvaničnog početka 1. maja 2027. godine, sledi dvomesečni period tolerancije u kojem se prekršaji neće kažnjavati. Kada period tolerancije istekne, svako uhvaćeno vozilo bez važeće vinjete platiće minimalnu kaznu od 70 evra.
Iza cele priče krije se i suptilno pravno pitanje: da li Belgija time pokušava da rastereti sopstvene građane na račun stranih vozača i putnika u prolazu? Upravo je takav potez 2019. godine oborio Evropski sud pravde, kada je ukinuo nemačku putarinu za putnička vozila jer je favorizovala domaće vozače, što su sudije proglasile nezakonitom diskriminacijom ostalih građana Evropske unije. Ako bi se ispostavilo da belgijski sistem na sličan način stavlja sopstvene građane u povoljniji položaj, regije bi mogle da se suoče sa istom sudskom sudbinom kao i Nemačka.
Izvor: Rasejanje.info
